ho messo su la zirri...caz che storia, ora però col getto del massimo da 118 che ho su è magrissima....
oggi ho messo su allora un getto del max da 125, ma non ci siamo ancora.
ha vuoti quando mollo l'acceleratore e poi ridò gas.
poi a gas totalmente aperto non spinge, si sente che non gira bene. insidioso....
servirà un getto ancor più grosso? o questo è troppo grosso?
e per l'aria? ho svitato di 2.5 giri la vite posteriore del carburatore. come consiglia polini.
ricapitolando, ho su:
polini 177 con anticipo
carburo si 24/24
espansione zirri racing
il settaggio è:
getto min 50
getto max 125
polverizzatore 160 be3
vite aria svitata di 2,5 giri
che dite????
dov'è l'errore???
la carburazione mi fa impazzire.....
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"Ma di che hanno paura? Parlano, parlano di libertà, ma appena incontrano una persona veramente libera ne hanno paura."
metti il be5prontopizza ha scritto: ...
il settaggio è:
getto min 50
getto max 125
polverizzatore 160 be3
vite aria svitata di 2,5 giri
che dite????
dov'è l'errore???
T.V.Andy B. - Godi baby,godi. non c'è più ma lo amo lo stesso
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dici?
questione di aria quindi?
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buchetto? dove?
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non lo ascoltare, la sua vespa grippa anche da spenta.
andy, lo sai che ti amo..
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Ultima modifica di baol il 26/04/2007, 8:09, modificato 1 volta in totale.
...it's only your mind, you know...
L'uomo capisce tutto.
Tranne le cose perfettamente semplici.
errare è umano, correggere lecito, cliccare invia prima d’aver ricontrollato è ma porca tr°i@ che figura di m.rd@.
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in corrispondenza del freno aria devi fare un buco con una punta del trapano da 5 mm. (circa) (magari comincia con una punta più piccola,provi la vespa ed,eventualmente,allarghi il buco ancora un pò)
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e a cosa servirebbe questo buchetto? migliora il flusso d'aria?
per il polverizzatore, be5 invece che be3? sempre 160?
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serve appunto per far respirare meglio il carburo.
il be5 è un pò più grasso del be3
comunque queste cose non me le sono inventate,basta che guardi vol...lì c'è tutto!
tra l'altro mi pare di ricordare un problema analogo al tuo dove quasi tutti davano questi consigli.
il be5 è un pò più grasso del be3
comunque queste cose non me le sono inventate,basta che guardi vol...lì c'è tutto!
tra l'altro mi pare di ricordare un problema analogo al tuo dove quasi tutti davano questi consigli.
Ultima modifica di andy b il 26/04/2007, 14:14, modificato 1 volta in totale.
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ho appena preso un getto più grande (130) e due polverizzatori (be5 e be2)
il be2 ha dei fori enormi!
non capisco, dovrebbe smagrire il be5 non ingrassare, o sbaglio?
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ho preso sia il be2 che il be5 e svariati getti.
ci siamo, tranne che al minimo.
devo andare con l'aria tirata.....
ho su minimo 50, max da 118, polverizzatore 160 be2.
mi sa che ci vorrebbe almeno un 60 di minimo.....
ho provato un allungo...100 km/h in terza, e spingeva ancora.....
che marmitta!
peccato mi sia già rotto le palle per la carburazione....
ci siamo, tranne che al minimo.
devo andare con l'aria tirata.....
ho su minimo 50, max da 118, polverizzatore 160 be2.
mi sa che ci vorrebbe almeno un 60 di minimo.....
ho provato un allungo...100 km/h in terza, e spingeva ancora.....
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hehehe....
mi sa che passo ad un'espansione più blanda.....
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