Marie Lou comincia a splendere

[andy b]

dai tempo al tempo.
il serbatorio deve solo essere collegato.il tubo della benza è già fissato all'interno della scatola del carburatore.
devo sicuramente andare a prendere una candela nuova,l'olio per il motore e quello per la miscela.mi mancano un paio di cavi e poi,dulcis in fundo,un bel cero da accendere in chiesa.

[uylli-betz]

bella!

[Yurgen]

prima di attaccare il serbatoio devi passare la prova montenegro

[Ash]

molto bella davvero...

quando la vedremo in giro? le menate di reimmatricolazione come modello unico come sono?

[mezzapinta]

Ehehehe vi ho contaminato Gasta

[andy b]

molto bella davvero...

quando la vedremo in giro? le menate di reimmatricolazione come modello unico come sono?

semplicemente,non ci sono.

[Ash]

c@xxo allora dovevo farlo anche io....

[andy b]

eureka!!!!!!!


s'è accesa!!!!!

purtroppo non si possono inserire i sample audio se no vi avrei fatto sentire come canta marie lou!

[andy b]

manca solo la pedivella originale e qualcuno che mi dia una mano a registrare i cavi...

[jonny]

...a me sembra che manchi anche la targa  ...

cmq,
quando sistemiamo il parafango della Juliette, registriamo anche i cavi, ok?

[andy b]

...a me sembra che manchi anche la targa  ...

cmq,
quando sistemiamo il parafango della Juliette, registriamo anche i cavi, ok?

ok.

p.s.:sei un astardo!

[andy b]

voi non vi rendete conto!

ho fatto i miei primi 2 km in sella a Marie Lou.

senza parole.

cambio e frizione ok,vanno solo registrati.
è sorto un piccolo problema,il freno dietro è inesistente
qualcuno di voi ha mai cambiato le ganasce in modalità self-service?
se vado a prendere le ganasce nuove qualcuno mi da una mano?

[gasta]

Prima prova a tirare di piu' il cavo. Magari non e' abbastanza tirato.
Tiri giu' il tamburo, tiri giu' le ganasce e guardi in che stato sono.
Cambiarle e' semplicissimo.
Ma devi un minimo fare con calma e stare attento a non spaccare il paraolio che se no e' un troiaio.

[andy b]

ok,oggi sono entrate anche la prima e la quarta (e corrispondevano con le tacche al manubrio!  )
si sono accese tutte le luci (tranne la posizione posteriore  )

nel pomeriggio provo a smontare il mozzo posteriore per vedere perchè non frena,speriamo bene!

[uylli-betz]

ma a che ti serve frenare?

bah

[andy b]

ho aperto il coperchio del mozzo e ho trovato una coppia di ganasce del GS.
ok,come si tolgono queste maledette ganasce/bagasce?
non capisco,la molla è molto tirata e non riesco a sinsigarla con la pinza!

[gasta]

Ci sono due seeger?
Li hai tolti?
Piano piano (PIANO!) con il cacciavite fai leva tra il semi tamburo e le ganasce e le tiri su.
NON sinsigare la molla!
FAI PIANO PIANO!

[andy b]

seeger?

non ci ho fatto caso,adesso vado a vedere.

[gasta]

Le due ganasce sono rette da cilindri con una scanalatura a sinistra da un lato e dall'altro appoggiano su un camma che, quando agisci sul pedale del freno, si gira e fa allargare le ganasce.
A sinistra le due ganasce sono fissate con due seeger ai cilindri. Dall'altra parte sono libere, strette dalla molla sulla camma.

Se liberi i seeger, fai leva con un cacciavite tra il semi tamburo e la ganascia. Prima quella in alto, poi in basso, poi sinistra, poi destra, in senso orario, tipo.

[uylli-betz]

basta un martello o un flessibile e il gioco è fatto.