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Moderatore: Q
e poi 
...
"per me prende punti chi tagli il traguardo poi eliminerei la regola del 90% ovvero non importa quante volte sei doppiato l'importante è arrivare chi fa incidenti e la macchina non si muove + non prende punti anche se tecnicamente ha fatto più giri di chi ha tagliato il traguardo
...
per la connessione... è un punto che riguarda solo le gare online...e per regolare il tutto a chi salta la connessione è come che non avesse finito la gara....sò che girano le balle e che è brutto però è l'unico modo avere una regola chiara da seguire,se nò come lo classifichiamo? se mi salta al secondo giro dove mi mettete?
...è troppo un casino...a chi salta salta... pazienza...lo accomuniamo a una rottura meccanica
......poi:
la prima gara era già ufficiale continueremo con la seconda ufficiale...
per il problema di cristiano aumentiamo il tempo di warm up in modo che se salta ancora ha il tempo di rientrare per la gara
...invece la volta scorsa l'unico modo che avevo per farlo entrare era di riavviare il week end con conseguenza che lui si è ritrovato all'ultimo posto anzichè al suo di qualifica...
detto questo non ci dovrebbero essere + problematiche...
1) durata prove, qualifiche, gara...mi sembra ben strutturata
2) assegnazione punti ben strutturata
3) regime di parco chiuso attivo...ovvero la benza caricata per le qualifiche rimane anche per la prima parte di gara
4) una sosta obbligatoria
5) assegnazione punti come sopra
6) setup variabili
7) aiuti permessi...
trazione ALTO
stabilità ALTO
cambio ALTO
frizione ON
... secondo me cosi è ben bilanciato e dovrebbe andare bene a tutti... e accontentare più o meno tutti.
Alle.
chezz Yurgen, lo hai scritto tu che l'Australia era la prima ufficiale..Yurgen ha scritto: ok .
si parte
LUNEDI ORE 21:00
SCATTA IL CAMPIONATO
AUSTRALIA
squadre:
Renault: alle, jusby
Ferrari: rob, dax
McLaren: janfree, andy
Toro Rosso: yurgen, cri
chi si volesse aggiungere a campionato in corso benvenga....
