non so il mio px ha a sinistra la C di chiuso e a destra la A di aperto.............molo ha scritto: la riserva pesca nell'ultima parte del serbatoio la benzina
l'asta muove la valvola sul rubinetto e permette di farla scendere nel tubo
ti siedi sulla vespa e se giri a destra e a sinistra vedi sull'indicatore
la R di riserva
la C di chiuso
in mezzo è mormale
se ho detto delle stronzate mi correggeranno
VESPA-LLOZA
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la riserva non è separata.
serve solo a dirti che hai poca benzina.
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missà che stiamo mischiando le cose:
chi come me ha il px non ha fisicamente la riserva: c'è la spia che ti dice che hai poca benzina, ma fisicamente nnon esiste nessuno scomparto segreto nel serbatoio nè levette magiche. quando il motore si spegne sei nella m.rd@.
altre...tipo la primavera, credo...hanno il rubinetto sotto la sella che ha anche la posizione riserva..niente spie. quando il motore si ferma la prima volta hai ancora una 30ina di km per disperarti a trovare un ditributore che faccia miscela...o tornare a casa...se si ferma la seconda siete nella m.rd@ anch voi.
non ho mai smontato il serbatoio di una primavera...ma su altri mezzi con la riserva a rubinetto, il rubinetto in posizione riserva allunga fisicamente la cannuccia che va a pescare più in fondo nel serbatoio...
...altre hanno un sistema di trivellazione che consente di accedere direttamente alle riserve di idrocarburi nel sottosuolo.
chi come me ha il px non ha fisicamente la riserva: c'è la spia che ti dice che hai poca benzina, ma fisicamente nnon esiste nessuno scomparto segreto nel serbatoio nè levette magiche. quando il motore si spegne sei nella m.rd@.
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non ho mai smontato il serbatoio di una primavera...ma su altri mezzi con la riserva a rubinetto, il rubinetto in posizione riserva allunga fisicamente la cannuccia che va a pescare più in fondo nel serbatoio...
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L'uomo capisce tutto.
Tranne le cose perfettamente semplici.
errare è umano, correggere lecito, cliccare invia prima d’aver ricontrollato è ma porca tr°i@ che figura di m.rd@.
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mi permetto di dirti che hai detto una cazzata.
il rubinetto della riserva non allunga il tubo della benzina.
anche perchè il tubo della benzina è attaccato FUORI dal serbatoio, mica dentro.
girare il rubinetto della benzina sulla riserva serve solo a far passare la benzina che c'è nel serbatoio atraverso un buco diverso del rubinetto.
giusto per sapere che ti conviene fare benzina.
il rubinetto della riserva non allunga il tubo della benzina.
anche perchè il tubo della benzina è attaccato FUORI dal serbatoio, mica dentro.
girare il rubinetto della benzina sulla riserva serve solo a far passare la benzina che c'è nel serbatoio atraverso un buco diverso del rubinetto.
giusto per sapere che ti conviene fare benzina.
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come il px non ha la riserva?baol ha scritto: missà che stiamo mischiando le cose:
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è l'unico su cui hanno messo il chiuso in mezzo per poter sfilare il serbatoio senza smadonnare in turco...
la spia c'è ma non serve a un c@xxo....
Ultima modifica di molo il 30/08/2006, 9:02, modificato 1 volta in totale.
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ti stai sbagliando. tra i px ci sono 2 versioni, una come dici tu "senza riserva" manuale e con spia sul manubrio, il px arcobaleno, l'altro è il modello precedente, senza spia sul manubrio, con riserva da inserire ruotando il rubinetto.baol ha scritto: missà che stiamo mischiando le cose:
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"Ma di che hanno paura? Parlano, parlano di libertà, ma appena incontrano una persona veramente libera ne hanno paura."
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ok..vale il discorso fatto sotto
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hey hey hey..l'ho detto che nella vespa non sono mai andato a controllare..la mia non ce l'ha...mi permetto di dirti che hai detto una cazzata.
il rubinetto della riserva non allunga il tubo della benzina.
anche perchè il tubo della benzina è attaccato FUORI dal serbatoio, mica dentro.
girare il rubinetto della benzina sulla riserva serve solo a far passare la benzina che c'è nel serbatoio atraverso un buco diverso del rubinetto.
giusto per sapere che ti conviene fare benzina.
sono andato per analogia con il mio vecchio Belvo... Milani 48 del '78...lì funzionava così.
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prontopizza ha scritto: allora, non paragonare il "suono" di una 50 con una 125, cambia notevolmente.
poi, da considerare c'è che la proma ha il silenziatore (è quella a banana no?) che potrebbe esserersi svuotato e quindi suona di più.
con il siluro tipo et3 cosa intendi? il sito plus?
roveretooooooooo!
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quella proma non è nuova.
la proma nuova non è nera.
probabilmente il casino è anche dovuto a quello.
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LA MIA PROMA NN è NUOVA .... LA PRMA DELLA FOTOGRAFIA NON è LA MIA MA è UGUALE...
ANZI PIU fi§@.... COLOR NERO CON SFUMATURE RUGGINE E PICCOLI SFRISI DOVUTI ALLA FUSIONE DEL PROTOCEFALUS URBANI ALATI CHE SI SPIACCICANO SU DI ESSA DATA L'ABNORME VELOCITA DI CROCIERA
P.S. FORSE ARRIVANO NEL TERRITORIO CREMUNESIS DELLE VESPETTE DA IMMETTERE SUL MERCATO...DA FONTI BUONE APPENA SENTO I PREZZI MODELLI ETC VE LO COMUNICO....
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P.S. FORSE ARRIVANO NEL TERRITORIO CREMUNESIS DELLE VESPETTE DA IMMETTERE SUL MERCATO...DA FONTI BUONE APPENA SENTO I PREZZI MODELLI ETC VE LO COMUNICO....
Ultima modifica di joaopinta il 30/08/2006, 12:03, modificato 1 volta in totale.
roveretooooooooo!
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Cioe', cioe'?!joaopinta ha scritto: P.S. FORSE ARRIVANO NEL TERRITORIO CREMUNESIS DELLE VESPETTE DA IMMETTERE SUL MERCATO...DA FONTI BUONE APPENA SENTO I PREZZI MODELLI ETC VE LO COMUNICO....

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Allora, riguardando lo schema, in pratica girando l'asta che apre la riserva, si aprono dei buchi nel filtro della benzina (quel cilindretto in mezzo al serbatoio), giusto?
A smontarlo che chiave serve lo sapete?
A smontarlo che chiave serve lo sapete?
la chiave non la so se passi da casa mia lo si fa se ti servegasta ha scritto: Allora, riguardando lo schema, in pratica girando l'asta che apre la riserva, si aprono dei buchi nel filtro della benzina (quel cilindretto in mezzo al serbatoio), giusto?
A smontarlo che chiave serve lo sapete?
altrimenti guardo sul sebatoio della mia vecchia....
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il "filtro della benzina" in realtà è il rubinetto serbatoio.gasta ha scritto: Allora, riguardando lo schema, in pratica girando l'asta che apre la riserva, si aprono dei buchi nel filtro della benzina (quel cilindretto in mezzo al serbatoio), giusto?
A smontarlo che chiave serve lo sapete?
ha tre buchi.
uno stoppo per quando la benzina è chiusa.
non servono chiavi per aprirlo ma un semplice cacciavite.
Ultima modifica di viciousburger il 30/08/2006, 14:17, modificato 1 volta in totale.
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Per comprendere il funzionamento della vespa bisogna essere per metà meccanici e per metà buddhisti. E per metà cultori di culture apotropaiche, sostanzialmente però non possiamo essere 150% di noi stessi, ma è questo il bello, coesistenza di tre stati che non possono coesistere fra loro, ma che in realtà coesistono.
Evviva la fermentazione di Albert Hofmann!
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Oh Bucaiola! Tu mi tradisci! Tu dici "VENGO!" e invece tu pisci!
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vai di proma!joaopinta ha scritto:
"Ma di che hanno paura? Parlano, parlano di libertà, ma appena incontrano una persona veramente libera ne hanno paura."
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Grazie mille vicious.viciousburger ha scritto: il "filtro della benzina" in realtà è il rubinetto serbatoio.
ha tre buchi.
uno stoppo per quando la benzina è chiusa.
non servono chiavi per aprirlo ma un semplice cacciavite.
Apriro' e vedro' come fare.
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Qualcuno ha l'attrezzo per smontare il rubinetto del serbatoio?
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aaaah non avevo capito che volevi smontare tuttotutto.
scusa gasta, ma quella è una semplice chiave inglese con applicata una maniglia...
basta quella, senza andare a cercare chissachè.
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