VESPA-LLOZA

Yurgen · Messaggio 29/08/2006, 23:14

molo ha scritto: la riserva pesca nell'ultima parte del serbatoio la benzina
l'asta muove la valvola sul rubinetto e permette di farla scendere nel tubo
ti siedi sulla vespa e se giri a destra e a sinistra vedi sull'indicatore
la R di riserva
la C di chiuso
in mezzo è mormale
se ho detto delle stronzate mi correggeranno

non so il mio px ha a sinistra la C di chiuso e a destra la A di aperto.............

viciousburger · Messaggio 30/08/2006, 0:00

la riserva non è separata.
serve solo a dirti che hai poca benzina.

baol · Messaggio 30/08/2006, 8:57

missà che stiamo mischiando le cose:

chi come me ha il px non ha fisicamente la riserva: c'è la spia che ti dice che hai poca benzina, ma fisicamente nnon esiste nessuno scomparto segreto nel serbatoio nè levette magiche. quando il motore si spegne sei nella m.rd@.

altre...tipo la primavera, credo...hanno il rubinetto sotto la sella che ha anche la posizione riserva..niente spie. quando il motore si ferma la prima volta hai ancora una 30ina di km per disperarti a trovare un ditributore che faccia miscela...o tornare a casa...se si ferma la seconda siete nella m.rd@ anch voi.

non ho mai smontato il serbatoio di una primavera...ma su altri mezzi con la riserva a rubinetto, il rubinetto in posizione riserva allunga fisicamente la cannuccia che va a pescare più in fondo nel serbatoio...
...altre hanno un sistema di trivellazione che consente di accedere direttamente alle riserve di idrocarburi nel sottosuolo.

viciousburger · Messaggio 30/08/2006, 9:01

mi permetto di dirti che hai detto una cazzata.
il rubinetto della riserva non allunga il tubo della benzina.
anche perchè il tubo della benzina è attaccato FUORI dal serbatoio, mica dentro.
girare il rubinetto della benzina sulla riserva serve solo a far passare la benzina che c'è nel serbatoio atraverso un buco diverso del rubinetto.
giusto per sapere che ti conviene fare benzina.

molo · Messaggio 30/08/2006, 9:02

baol ha scritto: missà che stiamo mischiando le cose:

chi come me ha il px non ha fisicamente la riserva: c'è la spia che ti dice che hai poca benzina, ma fisicamente nnon esiste nessuno scomparto segreto nel serbatoio nè levette magiche. quando il motore si spegne sei nella m.rd@.

altre...tipo la primavera, credo...hanno il rubinetto sotto la sella che ha anche la posizione riserva..niente spie. quando il motore si ferma la prima volta hai ancora una 30ina di km per disperarti a trovare un ditributore che faccia miscela...o tornare a casa...se si ferma la seconda siete nella m.rd@ anch voi.

non ho mai smontato il serbatoio di una primavera...ma su altri mezzi con la riserva a rubinetto, il rubinetto in posizione riserva allunga fisicamente la cannuccia che va a pescare più in fondo nel serbatoio...
...altre hanno un sistema di trivellazione che consente di accedere direttamente alle riserve di idrocarburi nel sottosuolo.

come il px non ha la riserva?
è l'unico su cui hanno messo il chiuso in mezzo per poter sfilare il serbatoio senza smadonnare in turco...
la spia c'è ma non serve a un c@xxo....

prontopizza · Messaggio 30/08/2006, 9:05

baol ha scritto: missà che stiamo mischiando le cose:
chi come me ha il px non ha fisicamente la riserva: c'è la spia che ti dice che hai poca benzina, ma fisicamente nnon esiste nessuno scomparto segreto nel serbatoio nè levette magiche. quando il motore si spegne sei nella m.rd@.

ti stai sbagliando. tra i px ci sono 2 versioni, una come dici tu "senza riserva" manuale e con spia sul manubrio, il px arcobaleno, l'altro è il modello precedente, senza spia sul manubrio, con riserva da inserire ruotando il rubinetto.

baol · Messaggio 30/08/2006, 9:07

ok..vale il discorso fatto sotto

baol · Messaggio 30/08/2006, 9:13

mi permetto di dirti che hai detto una cazzata.
il rubinetto della riserva non allunga il tubo della benzina.
anche perchè il tubo della benzina è attaccato FUORI dal serbatoio, mica dentro.
girare il rubinetto della benzina sulla riserva serve solo a far passare la benzina che c'è nel serbatoio atraverso un buco diverso del rubinetto.
giusto per sapere che ti conviene fare benzina.

hey hey hey..l'ho detto che nella vespa non sono mai andato a controllare..la mia non ce l'ha...
sono andato per analogia con il mio vecchio Belvo... Milani 48 del '78...lì funzionava così.

joaopinta · Messaggio 30/08/2006, 10:09

prontopizza ha scritto: allora, non paragonare il "suono" di una 50 con una 125, cambia notevolmente.
poi, da considerare c'è che la proma ha il silenziatore (è quella a banana no?) che potrebbe esserersi svuotato e quindi suona di più.
con il siluro tipo et3 cosa intendi? il sito plus?

viciousburger · Messaggio 30/08/2006, 10:20

quella proma non è nuova.
la proma nuova non è nera.
probabilmente il casino è anche dovuto a quello.

joaopinta · Messaggio 30/08/2006, 12:01

LA MIA PROMA NN è NUOVA .... LA PRMA DELLA FOTOGRAFIA NON è LA MIA MA è UGUALE...
ANZI PIU fi§@.... COLOR NERO CON SFUMATURE RUGGINE E PICCOLI SFRISI DOVUTI ALLA FUSIONE DEL PROTOCEFALUS URBANI ALATI CHE SI SPIACCICANO SU DI ESSA DATA L'ABNORME VELOCITA DI CROCIERA

P.S. FORSE ARRIVANO NEL TERRITORIO CREMUNESIS DELLE VESPETTE DA IMMETTERE SUL MERCATO...DA FONTI BUONE APPENA SENTO I PREZZI MODELLI ETC VE LO COMUNICO....

gasta · Messaggio 30/08/2006, 12:10

joaopinta ha scritto: P.S. FORSE ARRIVANO NEL TERRITORIO CREMUNESIS DELLE VESPETTE DA IMMETTERE SUL MERCATO...DA FONTI BUONE APPENA SENTO I PREZZI MODELLI ETC VE LO COMUNICO....

Cioe', cioe'?!

gasta · Messaggio 30/08/2006, 13:12

Allora, riguardando lo schema, in pratica girando l'asta che apre la riserva, si aprono dei buchi nel filtro della benzina (quel cilindretto in mezzo al serbatoio), giusto?
A smontarlo che chiave serve lo sapete?

molo · Messaggio 30/08/2006, 13:18

gasta ha scritto: Allora, riguardando lo schema, in pratica girando l'asta che apre la riserva, si aprono dei buchi nel filtro della benzina (quel cilindretto in mezzo al serbatoio), giusto?
A smontarlo che chiave serve lo sapete?

la chiave non la so se passi da casa mia lo si fa se ti serve
altrimenti guardo sul sebatoio della mia vecchia....

viciousburger · Messaggio 30/08/2006, 14:16

gasta ha scritto: Allora, riguardando lo schema, in pratica girando l'asta che apre la riserva, si aprono dei buchi nel filtro della benzina (quel cilindretto in mezzo al serbatoio), giusto?
A smontarlo che chiave serve lo sapete?

il "filtro della benzina" in realtà è il rubinetto serbatoio.
ha tre buchi.
uno stoppo per quando la benzina è chiusa.
non servono chiavi per aprirlo ma un semplice cacciavite.

(A)narchiste · Messaggio 30/08/2006, 16:56

Per comprendere il funzionamento della vespa bisogna essere per metà meccanici e per metà buddhisti. E per metà cultori di culture apotropaiche, sostanzialmente però non possiamo essere 150% di noi stessi, ma è questo il bello, coesistenza di tre stati che non possono coesistere fra loro, ma che in realtà coesistono.

Evviva la fermentazione di Albert Hofmann!

prontopizza · Messaggio 30/08/2006, 19:38

joaopinta ha scritto:

vai di proma!

gasta · Messaggio 30/08/2006, 22:21

viciousburger ha scritto: il "filtro della benzina" in realtà è il rubinetto serbatoio.
ha tre buchi.
uno stoppo per quando la benzina è chiusa.
non servono chiavi per aprirlo ma un semplice cacciavite.

Grazie mille vicious.
Apriro' e vedro' come fare.

gasta · Messaggio 31/08/2006, 9:55

Qualcuno ha l'attrezzo per smontare il rubinetto del serbatoio?

viciousburger · Messaggio 31/08/2006, 9:59

aaaah non avevo capito che volevi smontare tuttotutto.
scusa gasta, ma quella è una semplice chiave inglese con applicata una maniglia...
basta quella, senza andare a cercare chissachè.